Prawidłowe zaplanowanie załadunku palet na naczepę ciężarową to klucz do efektywnego transportu, oszczędności kosztów i bezpieczeństwa przewożonych towarów. Liczba palet, które zmieszczą się na tirze, zależy od ich wymiarów, typu naczepy oraz sposobu ułożenia ładunku.
Standardowa pojemność naczepy
Europalety (120×80 cm)
Standardowa naczepa tirowa o parametrach 13,6 × 2,45 × 2,7 m może pomieścić 33 słupki europalet EUR ułożone w pojedynczej warstwie. Gdy chodzi o sztaplowanie pustych palet drewnianych, możliwe jest załadowanie nawet 594 jednostki – pod warunkiem maksymalnego wykorzystania dostępnej wysokości przestrzeni ładunkowej naczepy. Drugą metodą załadunku jest układanie w tzw. kanapkę, czyli palety ułożone w stosie na przemian / na zakładkę. W tym wariancie na naczepę typu standard możemy załadować 756 szt. Na naczepę typu MEGA 812 szt. a na TANDEM nawet 928 szt. W przypadku dostaw do klientów zagranicznych najczęściej stosujemy naczepy typu MEGA oraz TANDEM.
Palety przemysłowe (120×100 cm)
Większe palety przemysłowe zajmują więcej miejsca – na tej samej naczepie zmieści się 26 słupków palet w układzie jednopoziomowym to daje łączną ilość 468 szt. na naczepie STANDARD oraz 24 słupki palet ułożonych na przemian w tzw. kanapkę łącznie 648 szt. na naczepie STANDARD, 696 na naczepie MEGA i 870 na naczepie TANDEM.
Solówka (samochód dostawczy)
Mniejsze pojazdy dostawcze, określane jako solówki, pomieszczą od 4 do 20 słupków europalet, w zależności od modelu i producenta. Ograniczona przestrzeń ładunkowa wynika z przeznaczenia tych pojazdów do dostaw miejskich na krótkich dystansach. Firma MARTEX dysponuje solówką o nie przeciętnej długości 8,30 ldm co daje nam możliwość dostarczenia 400 szt. palet EURO ułożonych w pojedynczym stosie oraz nawet 486 szt. w stosie na przemian.
Wymiary standardowych przestrzeni ładunkowych
| Typ pojazdu | Długość | Szerokość | Wysokość | Ładowność | Europalety |
|
Naczepa standard |
13,6 m | 2,45-2,48 m | 2,70 m | 24 tony | 33-34 szt. |
|
Naczepa mega |
13,62 m |
2,48 m |
3,00 m |
24 tony |
33-34 szt. |
| Solówka |
– |
– |
– |
– |
4-8 szt. |
Podstawowe schematy załadunku
Układ 6×4
Najpopularniejszy schemat zakłada ustawienie 6 palet wzdłużnie (zgodnie z kierunkiem jazdy) oraz 4 palety poprzecznie nad nimi. Ten układ jest często wykorzystywany w standardowych naczepach i kontenerach ze względu na optymalne wykorzystanie przestrzeni.
Układ 8×4
Rozwinięcie poprzedniego schematu, gdzie umieszcza się 8 palet wzdłuż i 4 palety poprzecznie, co pozwala przewieźć większą ilość towaru. Ten układ stosuje się przy pełnym wykorzystaniu długości naczepy.
Układ 3×3
W tym schemacie trzy palety ustawia się wzdłuż kierunku jazdy, a kolejne trzy układa poprzecznie nad nimi. To rozwiązanie zwiększa stabilność ładunku, szczególnie przy towarach o różnej wadze.
Układ schodkowy
Palety ustawia się w formie „schodów”, gdzie opakowania w górnych warstwach wypełniają przestrzenie między paletami w niższych warstwach. Ta metoda maksymalizuje wykorzystanie całej dostępnej przestrzeni ładunkowej.
Kalkulatory i narzędzia online
Kalkulator LDM
LDM (loading meters) to podstawowa jednostka określająca przestrzeń zajmowaną przez ładunek na naczepie. Wzór obliczeniowy: (Długość ładunku × Szerokość ładunku) ÷ 2,4, gdzie 2,4 m to standardowa szerokość naczepy. Dla europalety o wymiarach 1,2 × 0,8 m: (1,2 × 0,8) ÷ 2,4 = 0,4 LDM.
Bezpłatne kalkulatory LDM dostępne są online, które pozwalają szybko obliczyć zajmowaną przestrzeń dla dowolnej liczby palet.
Programy do planowania 3D
Zaawansowane narzędzia do wizualizacji załadunku oferują automatyczne generowanie optymalnych schematów rozmieszczenia palet. Programy te pozwalają na dodawanie własnych przestrzeni ładunkowych i import danych z plików Excel. Obsługują setki różnych typów pozycji w jednym załadunku i prezentują rozkład towarów na ekranie z wizualizacją 3D.
Współczynniki wydajności załadunku
Współczynnik wypełnienia
Określa, jak efektywnie wykorzystana została objętość przestrzeni ładunkowej. Oblicza się go według wzoru: objętość ładunku ÷ objętość przestrzeni ładunkowej. Dla przykładu 33 europalet o wymiarach 1,2 × 0,8 × 0,9 m w naczepie 13,65 × 2,48 × 2,70 m: 28,51 m³ ÷ 91,4 m³ = 0,31 (31%).
Współczynnik ładowności
Wyraża stosunek rzeczywistej masy ładunku do maksymalnej dopuszczalnej ładowności pojazdu. Dla 33 palet o wadze 625 kg każda przy maksymalnej ładowności 24 tony: 20,625 t ÷ 24 t = 0,86 (86%). Wysoki współczynnik ładowności przekłada się bezpośrednio na niższe koszty transportu jednostkowego towaru.
Współczynnik wykorzystania powierzchni
Pokazuje, jak dobrze zagospodarowana jest powierzchnia ładunkowa naczepy. Oblicza się go dzieląc powierzchnię zajętą przez ładunek przez całkowitą przestrzeń ładunkową pojazdu. Przy zastosowaniu odpowiednich metod ładowania współczynnik może wynieść nawet 79,7%.
Zasady optymalizacji ładunku
Równomierne rozmieszczenie wagi
Cięższe palety należy umieszczać bliżej osi naczepy, aby utrzymać równowagę i uniknąć nadmiernego obciążania przedniej lub tylnej osi. Równomierne rozłożenie masy zapewnia stabilność podczas transportu i minimalizuje ryzyko wypadku.
Zabezpieczenie ładunku
Każda paleta powinna być solidnie zabezpieczona pasami transportowymi, aby zapobiec przesuwaniu się podczas jazdy. Towary umieszczone na paletach można dodatkowo owijać folią stretch lub siatką, co chroni je przed warunkami atmosferycznymi i uszkodzeniami.
Przestrzeń między paletami
Należy pozostawić odpowiednią przestrzeń między paletami, wykorzystując belki zabezpieczające do utrzymania właściwej odległości. Poprawne odstępy umożliwiają dostęp do ładunku i skuteczne mocowanie.
Zgodność z przepisami
Przed rozpoczęciem transportu należy upewnić się, że ładunek nie przekracza dozwolonej wagi i wymiarów zgodnie z obowiązującymi przepisami lokalnymi i międzynarodowymi. Sprawdzenie tych parametrów pozwala uniknąć kar i utrudnień w trakcie podróży.
Transport palet z firmą Martex
Nasza firma Martex, producent palet drewnianych z Ujazdu, oferuje kompleksowe usługi transportowe na terenie całej Polski. Dzięki własnej flocie TIR-ów i zespołowi wykwalifikowanych kierowców zapewnia terminowe i bezpieczne dostawy.
Nowoczesna flota pojazdów jest regularnie serwisowana i spełnia wszelkie normy bezpieczeństwa oraz ekologii. Zaawansowany system logistyczny pozwala na monitorowanie każdego etapu transportu w czasie rzeczywistym, co gwarantuje pełną kontrolę nad przewożonymi towarami.
Nasza firma oferuje elastyczne podejście do realizacji usług transportowych, dostosowując się do indywidualnych potrzeb klientów. Możliwa jest zarówno realizacja jednorazowych przewozów, jak i regularne dostawy, a klienci nie muszą zamawiać palet, aby skorzystać z samej usługi transportowej.
